| Autor |
Mensagem |
autoxbr
Site Admin

Registrado: 12/11/07
Mensagens: 145
Localização: Paraná
|
Enviada:
Qua Mar 12, 2008 7:00 pm |
|
O projeto do fusca teve inicio na década de 30 e foi usado na segunda guerra, ao contrario que algumas pessoas dizem que era refrigerado ar para rodar no deserto, afirmação que não é verdadeira, uma das vantagens da refrigeração a ar é que na época a maioria das pessoas não possuíam garagem o que congelaria a água do radiador no inverno alemão, outro é que o modelo foi inspirado em um modelo que rodava na Tchecoslováquia refrigerado a ar e com motor traseiro ,um carro que Hitler admirava o Tatra 87
 |
_________________ Rafael Lucena
Editado pela última vez por autoxbr em Seg Mar 17, 2008 9:33 pm; num total de 1 vez |
|
|
|
 |
autoxbr
Site Admin

Registrado: 12/11/07
Mensagens: 145
Localização: Paraná
|
Enviada:
Qua Mar 12, 2008 8:02 pm |
|
O motor é tipo Boxer, dois cilindros opostos usado na aviação (modelo 90)
anos antes pelo projetista Ferdinand Porsche.
Possuía camisas externamente com aletas para troca de calor com o ambiente a mais uma ventoinha com rotor para refrigerar o óleo e outro sistema interessante, onde a mistura ar-combustivel é resfriado depois de passar pela base do carburador, quanto mais quente o motor maior a necessidade de sucção de ar ambiente, o que faz o ar resfriar, quanto mais quente o motor maior a refrigeração do motor por injeção de ar frio nos cilindros, o sistema se mostrou muito funcional tanto que foi usado anos depois por motores porsche mais potentes e de fato dificilmente vemos fuscas com problemas de superaquecimento mesmo o motor sendo na parte traseira, onde não tem muita ventilação.
 |
_________________ Rafael Lucena
|
|
|
|
 |
autoxbr
Site Admin

Registrado: 12/11/07
Mensagens: 145
Localização: Paraná
|
Enviada:
Qua Mar 12, 2008 8:20 pm |
|
Na segunda guerra mundial aproveitou o chassis reto com rodas aro 15 “(bom para terrenos difíceis) para fabricar alguns "jipes", nome do veiculo americano que acabou caracterizando esse tipo de veiculo.
Kübelwagen MK 82 (25CV, tração traseira com diferencial auto-blocante para compensar a ausencia de tração 4x4)
 |
_________________ Rafael Lucena
Editado pela última vez por autoxbr em Seg Mar 17, 2008 9:33 pm; num total de 1 vez |
|
|
|
 |
autoxbr
Site Admin

Registrado: 12/11/07
Mensagens: 145
Localização: Paraná
|
Enviada:
Qua Mar 12, 2008 8:36 pm |
|
O Schwimmwagen modelo anfibio com tração 4x4
Modelo militar do fusca Kommandeurwagen (type 87) tração 4x4
 |
_________________ Rafael Lucena
Editado pela última vez por autoxbr em Seg Mar 17, 2008 9:35 pm; num total de 3 vezes |
|
|
|
 |
autoxbr
Site Admin

Registrado: 12/11/07
Mensagens: 145
Localização: Paraná
|
Enviada:
Qua Mar 12, 2008 8:52 pm |
|
Outros modelos produzidos:
Modelo conversivel para oficiais de guerra (VW38)
Protótipo (VW30)
 |
_________________ Rafael Lucena
|
|
|
|
 |
Kleber
Registrado: 21/03/08
Mensagens: 1
|
Enviada:
Sex Mar 21, 2008 8:17 pm |
|
Tenho um tio que mora na alemanha ,não sabia que tinha esses fuscas por lá vou ver se ele me manda umas fotos gostei desses jipes VW |
|
|
|
|
|
 |
Mobil
Registrado: 23/12/07
Mensagens: 13
|
Enviada:
Qua Abr 09, 2008 2:22 pm |
|
Essa é nova para min fusca 4x4 |
_________________ Sergio Garcia
|
|
|
|
 |